За последние десятилетия усиление конкуренции отмечено фактически во всем мире. Еще не так давно она отсутствовала во многих странах и отраслях. Рынки были защищены и доминирующие позиции на них были четко определены. И даже там, где существовало соперничество, оно не было столь ожесточенным. Рост конкуренции сдерживался непосредственным вмешательством правительств и картелей.
В течение анализируемого периода выручка от реализации транспортных услуг увеличилась с 18121690 тыс. руб. в 2008 г. до 21310280 тыс. руб. в 2010 г. Наибольшее увеличение пришлось на рост выручки от предоставление услуг инфраструктуры. Темпы увеличения расходов значительно отстают.
Наибольшая доля в структуре доходов приходится на грузовые перевозки, и она в 2010 г. составила 73,4%.
Тарифы на грузовые железнодорожные перевозки регулируются прейскурантом №10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами», а тарифы пассажирских перевозок - прейскурантом №10-02-16 «Тарифы на пассажирские железнодорожные перевозки во внутреннем сообщении».
Динамика средних тарифов на пассажирские и грузовые перевозки за 2008-10 гг. отражены в таблице 2.4.
Таблица 2.4. Динамика тарифов на железнодорожный транспорт
|
Показатель |
Тариф |
Абсолютное изменение |
Темпы роста, % | ||||
|
2008 г |
2009 г |
2010 г |
гр. 3 - гр. 2 |
гр. 4 - гр. 3 |
гр. 3 / гр. 2 |
гр. 4 / гр. 3 | |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
Пассажирские дальние перевозки, руб./км |
0,993 |
1,128 |
1,141 |
0,135 |
0,013 |
113,6 |
101,1 |
|
Пассажирские перевозки пригородные, руб./км |
0,499 |
0,569 |
0,583 |
0,070 |
0,013 |
114,1 |
102,3 |
|
Грузовые перевозки, руб./тн. км |
0,432 |
0,426 |
0,463 |
-0,006 |
0,036 |
98,6 |
108,5 |
В течение анализируемого периода произошел рост как пассажирских так и грузовых перевозок, что положительно отразилось на работе подразделения.
Анализ трудовых показателей
Анализ затрат на производство и реализацию продукции на примере ООО ЛоКо
В современных условиях хозяйствования одним из центральных
вопросов теории и практики управления предприятием является обеспечение
устойчивых темпов роста в краткосрочной и долгосрочной перспективе. В связи с
этим первоочередной целью является создание условий, при которых э ...
Экономическое обоснование работы участка ремонта тормозного оборудования грузовых вагонов
производственный себестоимость заработный фонд
Роль
железнодорожного транспорта очень велика не только по всей России. Транспорт
создает условия для осуществления расширенного воспроизводства, способствует
рациональному размещению производства по экономическим районам страны. ...