За последние десятилетия усиление конкуренции отмечено фактически во всем мире. Еще не так давно она отсутствовала во многих странах и отраслях. Рынки были защищены и доминирующие позиции на них были четко определены. И даже там, где существовало соперничество, оно не было столь ожесточенным. Рост конкуренции сдерживался непосредственным вмешательством правительств и картелей.
В течение анализируемого периода выручка от реализации транспортных услуг увеличилась с 18121690 тыс. руб. в 2008 г. до 21310280 тыс. руб. в 2010 г. Наибольшее увеличение пришлось на рост выручки от предоставление услуг инфраструктуры. Темпы увеличения расходов значительно отстают.
Наибольшая доля в структуре доходов приходится на грузовые перевозки, и она в 2010 г. составила 73,4%.
Тарифы на грузовые железнодорожные перевозки регулируются прейскурантом №10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами», а тарифы пассажирских перевозок - прейскурантом №10-02-16 «Тарифы на пассажирские железнодорожные перевозки во внутреннем сообщении».
Динамика средних тарифов на пассажирские и грузовые перевозки за 2008-10 гг. отражены в таблице 2.4.
Таблица 2.4. Динамика тарифов на железнодорожный транспорт
|
Показатель |
Тариф |
Абсолютное изменение |
Темпы роста, % | ||||
|
2008 г |
2009 г |
2010 г |
гр. 3 - гр. 2 |
гр. 4 - гр. 3 |
гр. 3 / гр. 2 |
гр. 4 / гр. 3 | |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
Пассажирские дальние перевозки, руб./км |
0,993 |
1,128 |
1,141 |
0,135 |
0,013 |
113,6 |
101,1 |
|
Пассажирские перевозки пригородные, руб./км |
0,499 |
0,569 |
0,583 |
0,070 |
0,013 |
114,1 |
102,3 |
|
Грузовые перевозки, руб./тн. км |
0,432 |
0,426 |
0,463 |
-0,006 |
0,036 |
98,6 |
108,5 |
В течение анализируемого периода произошел рост как пассажирских так и грузовых перевозок, что положительно отразилось на работе подразделения.
Анализ трудовых показателей
Анализ использования основных фондов (на примере ООО Форта)
В условиях рыночной экономики и конкуренции успешно функционируют те
производители, которые эффективно используют свои ресурсы, в частности основные
средства производства. Основные средства являются неотъемлемой частью любого
предприятия и от повышения эффективности их испол ...
Экономическое обоснование создания Клуба любителей музыки
Информационные
системы являются программным продуктом. В зависимости от предметной области
информационные системы могут значительно различаться по своим функциям.
Целью
данного курсового проекта является определения классификации информационного проекта
и его технологий. ...