За последние десятилетия усиление конкуренции отмечено фактически во всем мире. Еще не так давно она отсутствовала во многих странах и отраслях. Рынки были защищены и доминирующие позиции на них были четко определены. И даже там, где существовало соперничество, оно не было столь ожесточенным. Рост конкуренции сдерживался непосредственным вмешательством правительств и картелей.
Таблица 4
Нормативы потребности в сельскохозяйственных гусеничных тракторах (в эталонных единицах на 1000 га пашни), эталонный трактор ТЭ-100
|
Федеральный округ |
Агрозона |
В парке |
Общего назначения |
Специа-льные | |||||||||
|
тяговый класс | |||||||||||||
|
8 |
6 |
5 |
4 |
3 |
2 | ||||||||
|
масса эксплуатационная, кг | |||||||||||||
|
всего |
в том числе гусеничных тракторов |
14690-22040 |
11020-14690 |
9180-11020 |
7350-9180 |
5510-7350 |
3670-5510 | ||||||
|
мощность двигателя эксплуатационная, кВт (л.с.) | |||||||||||||
|
320-397 (436-540) |
250-300 (340-480) |
180-250 (245-340) |
171-200 (232-275) |
131-170 (178-231) |
100-130 (136-177) |
100-130 (136-177) |
101-130 (137-177) |
70-95 (95-136) |
50-90 (68-122) | ||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
Россия |
В целом |
13,63 |
6,38 |
0,02 |
0,02 |
0,08 |
0,52 |
0,50 |
0,50 |
1,72 |
1,20 |
1,52 |
0,30 |
|
Центральный |
1.1 |
11,32 |
1,57 |
0,20 |
0,05 |
0,05 |
0,55 |
0,59 |
0,13 | ||||
|
1.2 |
16,97 |
6,66 |
0,05 |
0,04 |
0,18 |
0,60 |
0,59 |
0,58 |
2,30 |
1,07 |
1,25 | ||
|
Северо-Западный |
2 |
12,33 |
1,65 |
0,15 |
0,15 |
0,14 |
0,58 |
0,63 | |||||
|
Южный |
3.1 |
16,99 |
7,28 |
0,05 |
0,04 |
0,18 |
0,27 |
0,26 |
0,26 |
0,31 |
2,05 |
1,88 |
0,98 |
|
3.2 |
17,04 |
7,40 |
0,04 |
0,04 |
0,09 |
0,27 |
0,26 |
0,26 |
0,56 |
2,05 |
1,88 |
0,98 | |
|
Приволжский |
4.1 |
11,00 |
3,62 |
0,02 |
0,02 |
0,05 |
0,05 |
0,04 |
0,02 |
1,66 |
1,46 |
0,30 | |
|
4.2 |
12,69 |
6,7 |
0,02 |
0,02 |
0,09 |
0,61 |
0,60 |
0,61 |
0,60 |
2,05 |
1,88 |
0,21 | |
|
4.3 |
13,65 |
5,45 |
0,69 |
0,68 |
0,68 |
1,75 |
1,46 |
0,19 | |||||
|
Уральский |
5.1 |
11,00 |
4,86 |
0,07 |
0,71 |
0,69 |
0,69 |
0,61 |
1,30 |
0,79 | |||
|
5.2 |
14,12 |
7,02 |
0,05 |
0,04 |
0,09 |
0,88 |
0,76 |
0,66 |
0,98 |
1,70 |
0,88 |
0,98 | |
|
Сибирский |
6.1 |
12,08 |
4,88 |
0,66 |
0,65 |
0,65 |
0,58 |
1,36 |
0,98 | ||||
|
6.2 |
11,19 |
4,83 |
0,02 |
0,02 |
0,04 |
0,65 |
0,64 |
0,64 |
0,65 |
1,29 |
0,88 | ||
|
Дальневосточный |
7.1 |
2,67 |
0,31 |
0,31 | |||||||||
|
7.2 |
13,40 |
8,94 |
0,04 |
0,18 |
0,17 |
0,17 |
5,00 |
3,07 |
0,31 | ||||
Экономическая эффективность внедрения комбинированного тормозного стенда на участке ТО-2
В данной курсовой работе оценивается эффективность внедрения
на предприятии комбинированного тормозного стенда, с целью сокращения времени,
повышения качества работы.
Актуальность данного организационно-технического решения
состоит в том, что автотранспортные предприятия ...
Экономическая эффективность производства продукции растениеводства в условиях КФХ Куприн Ростовская область Сальский район
Сущность и значение растениеводства, производства отдельных
видов сельскохозяйственной продукции
Растениеводство - основная отрасль сельского хозяйства.
Продукция растениеводства имеет огромное экономическое значение для жизни
людей, являясь предметом личного потребления ...