Познавательная экономика

Определение годовой плановой потребности в ремонтно-путевых работах

· скрепления новые и старогодные (в т.ч. отремонтированные);

· шпалы деревянные новые;

· балласт щебёночный или асбестовый с толщиной слоя 40 см;

· размеры балластной призмы - в соответствии с типовыми поперечными профилями.

Конструкция и размеры балластной призмы должны соответствовать техническим условиям, предусмотренным приказом МПС №12-Ц и типовым поперечным профилям балластной призмы для класса и группы пути:

· ширина плеча балластной призмы для путей 3Б класса - 40 см (для железобетонных шпал);

· толщина балластной подушки (б) - 20 см;

· толщина балласта под шпалой (а) - 40 см;

· минимальная ширина обочины земляного полотна (в) - 45 см.

ІІ главный путь: 1 класс

. Конструкция верхнего строения пути:

· бесстыковой путь на железобетонных шпалах

. Типы и характеристика ВСП

· рельсы Р-65, новые, термо-упрочнённые, категории В и Т1.

· скрепления новые

· шпалы железобетонные 1 сорта новые.

· балласт щебеночный с толщиной слоя: 40 см - под ж.б. шпалами

· размеры балластной призмы: в соответствии с типовыми поперечными профилями.

Приемо-отправочные пути:

бесстыковые пути:

· рельсы Р65, старогодные I группы годности; I и II группы годности репрофилированные;

· скрепления новые и старогодные (в т.ч. отремонтированные);

· шпалы железобетонные старогодные;

· балласт щебёночный или асбестовый с толщиной слоя 40 см;

звеньевые пути:

· рельсы Р65, старогодные IІІ группы годности;

· скрепления новые и старогодные (в т.ч. отремонтированные);

· шпалы деревынные старогодные;

· балласт всех типов с толщиной слоя не мене 20 см;

Прочие пути:

· рельсы Р65, старогодные ІІ и IІІ группы годности;

· скрепления новые и старогодные (в т.ч. отремонтированные);

· шпалы деревянные старогодные;

· балласт щебеночный с толщиной слоя: 30 см - под ж.б. шпалами

Конструкции и типы стрелочных переводов:

на главных путях

¾ Р-65 1/11 новые, рельсовые элементы закаленные, брусья железобетонные новые.

на приемо-отправочных и прочих путях:

¾ Р-65 1/11 и металлические рельсовые элементы старогодние, брусья железобетонные новые и старогодние.

на приемо-отправочных и прочих путях:

¾ Р-65 1/11 и металлические рельсовые элементы старогодние, брусья деревянные новые и старогодние.

Земляное полотно и искусственные сооружения

Земляное полотно, искусственные сооружения и их обустройства должны удовлетворять максимальным допускаемым осевым нагрузкам и скоростям движения поездов в зависимости от групп и категорий путей.

Определение видов ремонтно-путевых работ согласно новой системы ведения путевого хозяйства

Работы по ремонту пути и стрелочных переводов, выполняемых за счет средств ремонтного фонда, подразделяются на следующие основные виды (Паспоряжение ОАО РЖД от 02.05.2012 №857 р «Распоряжение о введении Положения о системе ведения путевого хозяйства ОАО «РЖД»»):

Основные виды работ, выполняемые за счет средств, относимых на ремонт пути, подразделяются на:

Ü капитальный ремонт пути на новых материалах (код - Кн);

Ü капитальный ремонт пути на старогодных материалах (код - Крс);

Ü капитальный ремонт стрелочных переводов (код - Ксп);

Ü сплошная замена рельсов и металлических частей стрелочных переводов в период между капитальными ремонтами пути, сопровождаемая работами в объемах среднего (или усиленного среднего) ремонта пути (код - PC);

Ü усиленный средний ремонт (код - УС);

Ü средний ремонт пути (код - С);

Ü шлифование рельсов (код - Ш);

Публикации и статьи

Экономический рост
Экономический рост является одной из центральных задач экономики, проблемы его развития являются предметом пристального внимания ученых, экономистов и политиков. Этот вопрос актуален, так как растущая экономика способна удовлетворять новые потребности и решать социально - э ...

Экономико-статистический анализ состояния и использования тракторного парка ЗАО Зайцевское
Во все времена и во всех государствах сельское хозяйство было прибыльным и перспективным видом деятельности. Не являются исключением и сегодняшние дни. В настоящее время в стране активно развивается использование основных производственных фондов сельскохозяйственного назначе ...