Познавательная экономика

Определение годовой плановой потребности в ремонтно-путевых работах

Ü шлифование стрелочных переводов (код - ШС);

Ü капитальный ремонт переездов;

Ü сплошная замена рельсов в кривых с боковым износом на новые или старогодные (код - РИК);

Ü сплошная смена переводных деревянных брусьев (код - СПБД);

Ü планово-предупредительный ремонт пути с применением машинизированных комплексов (код - В);

Ü ликвидация балластных углублений и пучинистых мест, оползней, размывов, обвалов других деформаций земляного полотна;

Ü восстановление и ремонт водоотводных лотков с заменой не более 25% при сохранении водопропускной способности;

Ü восстановление выпусков (оголовков), ремонт быстротоков и перепадов;

Ü восстановление, ремонт кюветов и канав, восстановление и ремонт их укрепительных одежд;

Ü восстановление водоотводных свойств «погребенных» кюветов, в т.ч. лотками и дренажами мелкого заложения;

Ü восстановление и ремонт дренажей и штолен, в т.ч. с заменой не более 25%) конструкций;

Ü восстановление и ремонт дренажей мелкого заложения (в т.ч. откосных), в т.ч. с заменой не более 25% конструкции, для осушения основной площадки тела и земляного полотна;

Ü срезка и уборка отложений загрязнителей;

Ü восстановление и ремонт всех защитных и укрепительных сооружений земляного полотна (одевающие и улавливающие стены и др.).

Основные виды работ, выполняемых за счет средств, относимых на текущее содержание пути:

Ø одиночная замена негодных и дефектных рельсов, шпал, скреплений и элементов стрелочных переводов;

Ø осмотры и диагностика пути (кроме отдельных видов, входящих в предпроектное обследование);

Ø снего -, водо-, пескоборьба;

Ø обслуживание переездов;

Ø алюминотермитная сварка стыков, в том числе в местах временного восстановления плетей бесстыкового пути;

Ø наплавка и науглероживание крестовин, наплавка рельсов в местах дефектов;

Ø перекладка рельсов с боковым износом в кривых и из кривых в прямые с заменой рабочего канта и наоборот;

Ø другие виды работ текущего содержания пути.

Основные виды работ, выполняемых за счет инвестиций:

ü реконструкция (модернизация) железнодорожного пути (код - Р - заменил ранее существовавший усиленный капитальный ремонт УС);

ü перенос стрелочных переводов на новые ординаты;

ü реконструкция искусственных сооружений и земляного полотна (регламентируется распоряжением от 30 декабря 2010 г. №2795 р.

Капитальный ремонт железнодорожного пути на новых материалах

(КН)

предназначен для полной замены выработавшей ресурс рельсошпальной решетки на путях 1 и 2 классов (стрелочных переводов на путях 1-3 классов) и восстановления несущей способности балластной призмы, и в отличие от реконструкции (модернизации) железнодорожного пути включает в себя только работы по верхнему строению пути, а также восстановлению водопропускной способности водоотводов.

Капитальный ремонт пути на новых материалах назначается с учетом его фактического состояния при нормативной наработке пути после проведения реконструкции или предыдущего капитального ремонта на новых материалах.

Капитальный ремонт пути на новых материалах проводится в соответствии с проектной документацией, учитывающей местные условия, состояние пути до ремонта, результаты обследований, требования к пути после ремонта и др.

В состав капитального ремонта на новых материалах входят следующие основные виды работ:

Ü замена рельсо-шпальной решетки на новую решетку, в том числе с элементами более высокого технического уровня (железобетонные шпалы, упругие скрепления и др.);

Публикации и статьи

Анализ источников формирования капитала организации
За последние десятилетия усиление конкуренции отмечено фактически во всем мире. Еще не так давно она отсутствовала во многих странах и отраслях. Рынки были защищены и доминирующие позиции на них были четко определены. И даже там, где существовало соперничество, оно не было с ...

Эффективность производства
Показатели эффективности. Среди общих целей развития общества экономическая теория выделяет высокую эффективность экономики, что вытекает из ограниченности ресурсов. Необходимо достигать максимальной отдачи от всех применяемых ресурсов при минимуме издержек. В конечном ...