За последние десятилетия усиление конкуренции отмечено фактически во всем мире. Еще не так давно она отсутствовала во многих странах и отраслях. Рынки были защищены и доминирующие позиции на них были четко определены. И даже там, где существовало соперничество, оно не было столь ожесточенным. Рост конкуренции сдерживался непосредственным вмешательством правительств и картелей.
Ü замена стрелочных переводов на новые переводы того же типа, в том числе с элементами более высокого технического уровня;
Ü очистка щебеночной балластной призмы на глубину в соответствии с проектом, но не ниже 40 см под подошвой шпал на путях с железобетонными шпалами и 35 см - на деревянных шпалах, с устройством (при необходимости) разделительного покрытия между очищенным щебнем и поверхностью среза основной площадки земляного полотна;
Ü срезка обочин земляного полотна;
Ü выправка, подбивка и стабилизация пути с постановкой на проектные отметки в профиле;
Ü доведение балластной призмы до требуемых размеров;
Ü постановка пути на ось в плане и приведение длин переходных кривых и прямых вставок между смежными кривыми в соответствие со скоростями движения поездов, предусмотренными проектной документацией на капитальный ремонт;
Ü ликвидация, образовавшейся в процессе эксплуатации многорадиусности кривых, если это не требует дополнительного завоза грунта и замены или перестановки опор контактной сети;
Ü очистка и планировка водоотводов;
Ü срезка и уборка накопленных балластных материалов в нижней части откосов выемок и в нулевых местах;
Ü ремонт пешеходных переходов
Ü ремонт железнодорожных переездов (объем работ по ремонту каждого переезда на участке капитального ремонта пути определяется с учетом местных
условий с составлением калькуляций, а при необходимости чертежей);
Ü приведение полосы отвода в соответствие с нормативными требованиями;
сварка плетей до длины блок-участка или перегона, включая стрелочные переводы;
Ü шлифование поверхности катания рельсов, стрелочных переводов и другие работы, предусмотренные проектом;
Ü послеосадочная выправка пути (через 10-30 млн. т брутто).
В состав капитального ремонта пути на новых материалах могут быть включены следующие дополнительные работы:
Ø полная вырезка балластной призмы, сложенной из асбестового балласта, щебня слабых пород или их комбинации, на глубину не менее 40 см ниже подошвы шпал с укладкой разделительного покрытия на основной площадке земляного полотна (поверхности среза при вырезке);
Ø частичное уположение кривых, удлинение переходных кривых и прямых вставок, если это не требует дополнительного завоза грунта и замены или перестановки опор контактной сети в объеме более 5%;
Ø другие работы, предусмотренные проектом.
Капитальный ремонт пути на старогодных материалах (КРС)
предназначен для замены рельсо-шпальной решетки на более мощную или
менее изношенную на путях 3 - 5 классов (стрелочных переводов на путях 4 и 5
классов), смонтированную из старогодных рельсов, новых и старогодных шпал
и скреплений.
Капитальный ремонт пути на старогодных материалах может выполняться как комплексно со снятием и укладкой рельсо-шпальной решетки укладочным машинизированным комплексом, так и раздельным способом с заменой рельсов, скреплений, шпал.
Капитальный ремонт стрелочных переводов (Ксп)
предназначен для комплексного обновления стрелочных переводов на путях 1 - 3 классов с повышением несущей способности балластной призмы и основной площадки земляного полотна, максимально совмещаемым с участками выполнения работ по реконструкции и капитальному ремонту пути с укладкой новых стрелочных переводов.
На участках 4-5 классов укладываются старогодные стрелочные переводы.
Капитальный ремонт стрелочных переводов должен производиться комплексно с заменой блоками, очисткой щебня щебнеочистительной машиной или вырезкой балласта общестроительной техникой, последующей выправкой машиной ВПРС и стабилизацией ДСП в соответствии с разработанным технологическим процессом.
Анализ использования фонда заработной платы ФГОУ СПО Трубачевский политехнический техникум
В
настоящее время в соответствии с изменениями в экономическом и социальном
развитии страны существенно меняется и политика в области оплаты труда,
социальной поддержки и защиты работников. Многие функции государства по
реализации этой политики возложены непосредственно на ...
Экономическая эффективность внедрения комбинированного тормозного стенда на участке ТО-2
В данной курсовой работе оценивается эффективность внедрения
на предприятии комбинированного тормозного стенда, с целью сокращения времени,
повышения качества работы.
Актуальность данного организационно-технического решения
состоит в том, что автотранспортные предприятия ...